它的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本共同，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，不易引起切削振動，而平床身數(shù)控車床在切削時(shí)，平床身車床刀具與工件發(fā)生的切削力與工件重力成90°，簡單引起振動。機(jī)床加工精度比照數(shù)控車床的傳動絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動空隙很小，但也不是說沒有空隙，而只要有空隙，當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動后再反向傳動時(shí)，難免會發(fā)生反向空隙，有反向空隙就會影響數(shù)控車床的重復(fù)定位精度，從而影響加工精度。斜床身數(shù)控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的空隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動時(shí)的反向空隙簡直為零。平床身數(shù)控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，空隙無法直接消除。這便是設(shè)計(jì)給斜床身數(shù)控車床帶來的先天精度優(yōu)勢。

濟(jì)南數(shù)控加工

      斜身數(shù)控車床與平床身數(shù)控車床的對比

      排屑才能比照：因?yàn)橹亓Φ年P(guān)系斜床身數(shù)控車床不易發(fā)生環(huán)繞刀具，利于排屑;同時(shí)合作中置絲桿和導(dǎo)軌防護(hù)鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。   

      斜床身數(shù)控車床一般都裝備主動排屑機(jī)，可以自動清除切屑，添加工人的有效工作時(shí)間。平床身的結(jié)構(gòu)很難加設(shè)主動排屑機(jī)。  

       自動化出產(chǎn)比照：機(jī)床刀位數(shù)的添加，自動排屑機(jī)的裝備，實(shí)際上都是為主動化出產(chǎn)打基礎(chǔ)。一人值守多臺機(jī)床，一直是機(jī)床發(fā)展的方向。斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動力頭、自動送料機(jī)床或者機(jī)械手，自動上料，一次裝夾完成一切的切屑工序，主動下料，主動排屑，就成了工作效率高的自動數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在主動化出產(chǎn)方面處于劣勢。

濟(jì)南數(shù)控加工

      盡管斜床身數(shù)控車床比平床身數(shù)控車床先進(jìn)，不過市場占有率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。平床身數(shù)控車床以價(jià)格低廉，簡單出產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)占據(jù)著數(shù)控車床90以上的市場份額。
      相對來說，斜床身數(shù)控車床的缺陷是制造難度高，床身重，X向需求伺服電機(jī)帶剎車功用，要害的便是本錢高。國內(nèi)現(xiàn)在制造業(yè)以低端產(chǎn)品居多，對機(jī)床的精度要求不高，購買機(jī)床時(shí)價(jià)格要素占主要地位。廉價(jià)便是硬道理