航空零件加工為什么需要進行硬質(zhì)氧化

  我國的制造業(yè)隨著社會的進步，逐步走向了高端制造路線，近年以來，周邊欠發(fā)達國家的制造業(yè)也在發(fā)力，環(huán)境的變化也推動了我國向著更精密、質(zhì)量更高、附加值更高的道路發(fā)展，航空制造一直以來都長期被西方發(fā)達國家所壟斷，對于剛剛發(fā)展起來的我國，涉足這個領域還稍顯吃力，但是隨著我國制造業(yè)的進步，航空制造業(yè)不再是難題，一些重要的配件，國內(nèi)企業(yè)一樣能夠解決

我們都知道，服務大型航空零件制造的企業(yè)，需要企業(yè)對產(chǎn)品的研究加大開發(fā)力度，怎樣才能夠讓產(chǎn)品符合用戶的價格需求，產(chǎn)品的質(zhì)量怎么來提升，必須在每一個環(huán)境做到精益求精，我國制造業(yè)需要向德國及日本等發(fā)達國家學習，用匠人之心來鑄就每一個產(chǎn)品，這樣才能夠打響“中國制造”的品牌，很多加工型的產(chǎn)品都需要表面處理，在以前，一般就是氧化之后就交貨了；

硬質(zhì)氧化加工在制造業(yè)的流程當中是一個表面處理的環(huán)節(jié)，所起的作用不大，但是經(jīng)過硬質(zhì)氧化之后的產(chǎn)品擁有更加耐磨的表面并且抗氧化能力更強，這對于航空制造業(yè)來說是非常關鍵的，不可或缺，因此，現(xiàn)在很多客戶在提出產(chǎn)品解決方案的時候，產(chǎn)品的表面處理上都會明確的注明需要進行硬質(zhì)氧化處理，只是這樣一來產(chǎn)品的成本會增加很多，但是對于品質(zhì)要求更高的零部件來說，這并非不可接受；

我國制造業(yè)的騰飛，每一家企業(yè)都有自己的責任，只需要專注做好一件事，就能夠為整個祖國的經(jīng)濟做出貢獻，基于產(chǎn)品的質(zhì)量的重視，我們也將為用戶創(chuàng)造不一樣的產(chǎn)品，以此保證每一件從鴻威盛出廠的產(chǎn)品都是符合用戶要求的；